煞車伸縮管

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什麼是煞車伸縮管?

煞車伸縮管為商用車氣壓煞車系統中的管路元件,主要用於牽引車與拖車之間的氣壓傳輸,使壓縮空氣能由牽引車端傳送至拖車端的制動裝置。

卡車、拖車、公車及聯結車等大型車輛多採用氣壓煞車系統作為主要制動方式,該系統通常由空氣壓縮機、儲氣筒、控制閥、制動裝置及相關管路元件構成。

相較於配置於車輛底盤固定管路的氣壓煞車直管,煞車伸縮管主要用於牽引車與拖車之間的動態連接位置。由於車輛在轉向、行駛或兩車距離變化時會產生相對位移,因此管路多採螺旋式結構,使管路能隨連接距離變化而伸縮。

煞車伸縮管的配置位置

  • 牽引車(Tractor)與拖車(Trailer)之間
  • 半拖車(Semi-Trailer)連接系統
  • 商用車聯結車輛的氣壓煞車連接管路

煞車伸縮管的結構設計

煞車伸縮管多以尼龍 (Nylon) 材料製成,經螺旋成型形成可伸縮的管路結構。

其基本構成包含:

  • 氣壓煞車管材
  • 螺旋式管路結構
  • 兩端連接接頭

煞車伸縮管的主要標準

商用車煞車伸縮管常依不同市場規範對應 DIN 74323 與 SAE J844 等相關標準體系。

DIN 74323(歐洲市場)

DIN 74323 為商用車煞車伸縮管常見之歐洲標準,主要應用於歐洲卡車、公車與拖車系統。

SAE J844(北美市場)

SAE J844 為美國汽車工程師學會(SAE)制定的氣壓煞車管標準,主要應用於北美卡車與拖車系統。

DIN 74323 與 SAE J844 比較

項目 DIN 74323 SAE J844
主要市場 歐洲 北美
尺寸系統 公制 (mm) 英制 (inch)
應用車輛 卡車、公車、拖車 卡車、拖車

DOT FMVSS 106 與氣壓煞車系統

在北美市場,商用車氣壓煞車系統通常需符合 DOT FMVSS 106 的相關法規。

DOT FMVSS 106 為車輛煞車系統安全法規,主要規範煞車軟管及相關組件的性能、測試方法與標識要求。

在商用車應用中,牽引車與拖車之間的氣壓煞車管路組裝亦需符合該法規所規定的相關安全要求。

延伸閱讀

DOT接頭(DOT Fittings)

→ 氣壓煞車管(Air Brake Tubing)

DOT 煞車管與 PU Air Hose 應用

煞車伸縮管 DIN 74323

煞車伸縮管 DIN 74323

※ 點擊產品圖片可查看更多規格與技術資訊

・車用空氣煞車系統使用
・結構與材料設計對應車用煞車系統條件
・伸縮結構設計,適用於車輛煞車管路之動態使用
・依歐洲市場需求提供符合 DIN 74323 之合規版本
煞車伸縮管 SAE J844

煞車伸縮管 SAE J844

※ 點擊產品圖片可查看更多規格與技術資訊

・車用空氣煞車系統使用
・結構與材料設計對應車用煞車系統條件
・伸縮結構設計,適用於車輛煞車管路之動態使用
・可依需求市場提供合規規劃版本