煞車伸縮管 DIN 74323
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・車用空氣煞車系統使用
・結構與材料設計對應車用煞車系統條件
・伸縮結構設計，適用於車輛煞車管路之動態使用
・依歐洲市場需求提供符合 DIN 74323 之合規版本
・車用空氣煞車系統使用
・結構與材料設計對應車用煞車系統條件
・伸縮結構設計，適用於車輛煞車管路之動態使用
・依歐洲市場需求提供符合 DIN 74323 之合規版本
型號 :
DINC
煞車伸縮管是針對車用空氣煞車系統的使用條件進行設計，適用於需承受壓力變化並伴隨反覆伸縮行為之煞車管路連接情境。於車輛行駛、轉向及車體相對位移過程中，煞車管路需隨系統運作產生動態變化，管材須在伸縮狀態下維持穩定且一致之行為。
本產品依 DIN 74323 標準進行設計，管材之結構形式、尺寸規格與驗證項目皆以該標準要求為基準，使產品於反覆伸縮與受壓條件下呈現可預期之行為，符合歐規車用空氣煞車系統對伸縮管路之設計要求。
本產品依 DIN 74323 標準進行設計，管材之結構形式、尺寸規格與驗證項目皆以該標準要求為基準，使產品於反覆伸縮與受壓條件下呈現可預期之行為，符合歐規車用空氣煞車系統對伸縮管路之設計要求。
公制尺寸
| 代號 | 伸縮圈數 |
外徑
(mm)
|
內徑
(mm)
|
伸縮管內徑
(mm)
|
工作長度
(M)
|
留尾長度
(mm)
|
組裝接頭 | 留尾種類 | 須達最低訂購量 | 標準顏色 |
| DINC2216 | 22 | 12 | 9 | 76 | 3.35 | 100/ 100 | M16*1.5 | b, d | v | ●● |
| DINC2218 | 22 | 12 | 9 | 76 | 3.35 | 100/ 100 | M18*1.5 | b, d | v | ●● |
| DINC2222 | 22 | 12 | 9 | 76 | 3.35 | 100/ 100 | M22*1.5 | b, d | v | ●● |
| DINC2212 | 22 | 12 | 9 | 76 | 3.35 | 100/ 100 | BSP 1/2 | b, d | v | ●● |
| DINC1616 | 16 | 12 | 9 | 76 | 3.35 | 100/900 | M16*1.5 | a, c | v | ●● |
| DINC1618 | 16 | 12 | 9 | 76 | 3.35 | 100/900 | M18*1.5 | a, c | v | ●● |
| DINC1622 | 16 | 12 | 9 | 76 | 3.35 | 100/900 | M22*1.5 | a, c | v | ●● |
| DINC1612 | 16 | 12 | 9 | 76 | 3.35 | 100/900 | BSP 1/2 | a, c | v | ●● |
・符合 DIN 74323 規範之煞車伸縮管結構與尺寸定義
・螺旋形態設計，適用於煞車管路之反覆伸縮使用
・螺旋形態設計，適用於煞車管路之反覆伸縮使用
・車用空氣煞車系統之伸縮管路應用
・具動態需求之煞車管路連接使用
・具動態需求之煞車管路連接使用
